开局一条小渔船_第57章 生活就像一个系统,接了任务才能刷声望 首页

字体:      护眼 关灯

上一章 目录 下一页

   第57章 生活就像一个系统,接了任务才能刷声望 (第1/2页)

    “马哥,今天又劳烦你来送我,这怎么好意思呢。我刚来京城的时候,也是你来接机的。”

    京城南郊的军用机场,顾鲲的林肯车抵达时,看到马风已经提前在那儿迎候了,连忙下车跟对方寒暄握手。

    实话实说,马风跟他没什么利益上的交情。双方之前的交往,都只是意气相投、商业观点上惺惺相惜,有一种“英雄所见略同”的相见恨晚。

    而且,马风在外贸经部供职的具体职能部门,也不是海贸司的,顾鲲这次来华办事儿,跟他没有直接政绩上的关系。只是因为两人之前有私交,所以通过马风引荐。

    这种情况下,马风对他的事儿如此上心奔走,着实算是仗义了。

    两人寒暄过后,马风直白地说:“顾老弟,咱也算是君子之交了,不说那些虚的。主要是有些话,正规谈判的时候,都要写进备忘录的,不方便说。所以今天你南下之前,领导特地让我来转达一下。”

    顾鲲正色恭听:“马哥尽管说,你这是给小弟指路呢。”

    马风看了看左右:“中远公司,毕竟是服务于国家大局的,在南洋选哪个国家的港口经停补给,这也都是可以作为对外拉拢的一张牌使用,这一点,你应该能理解吧?”

    “这个当然理解了,就跟文旅主管部门,扶持涉外旅游业,引导国民去哪个国家旅游,就看哪个国家对华更有好。”顾鲲一听就懂,还举一反三地说。

    因为他后世这种例子见得太多了。

    进入21世纪后,东南亚沿海国家,多多少少跟华夏都是有些小纠纷的。

    这时候,“旅游外交”就是一张重要的牌,谁对华友好,肯“搁置争议”,那么华夏外交部门和文旅主管部门,就会联手引导国民到热带旅游看海时,更倾向于去那些国家。

    2010年以前,泰国一直是从中分享利益最多的,就是因为泰国的领海都在暹罗湾,跟南华夏海不接壤,所以泰国人最早赚得盆满钵满。

    后来越南人马来人菲律宾人实在憋不住了,纷纷有所退让,就当是为了眼下多赚点钱,暂时捏着鼻子跟你“搁置争议”,最终被温水煮青蛙慢慢耗到“自古以来”。

    不过,这种观点,在94年还是很新鲜的,甚至国人都没几个看得懂。

    加上94年国人还比较穷,东南亚也就少量的“新马泰精选航线”有组团,连南洋国家的旅游业大亨们,都很少有看明白的。

    顾鲲却这么精辟而轻描淡写地说了出来,不得不让马风震惊。

    他本来还准备好了要费很多口舌,让顾鲲慢慢接受这个市侩的现实呢。

    “咳咳……顾老弟,你真是个痛快人,一点就透,这倒是省了我不少口舌,跟聪明人说话就是轻松。”马风尴尬地自嘲了一下,然后跳过原本准备好的说服词,直接摊派报答案了,

    “那我就跟你明说了吧,国家呢,对于在南洋多一个制衡李家坡的备胎,增加华夏外贸航线抗风险度,肯定是支持的。

    不过呢,现在我们跟西方关系还比较好,而李家坡在外交上是一贯跟着大洋国走的。所以在看得见的未来,只要大洋国跟我们关系没有恶化,我们也犯不着从李家坡大动干戈撤出合作。

    因此,兰方这边要接到更多的活儿,一个就是等待国际形势变化,另一个,就要看你们自己能不能做出更多对华友好的姿态来了。很多筹码,都是可以跨圈交易的,不一定是你给我经济利益,我就还你经济利益……这话你自己去领会,不好细说。”

    这些话,果然是不能通过写入备忘录的官方谈判来转达的,只能是朋友之间带话。

    顾鲲郑重地点点头:“我了解了,那么,我倒是有一个操作层面的问题,要请马哥明示:不知,中远公司愿意为国家的哪些领域利益,进行一些跨圈交换呢?”

    马风:“中远毕竟是海事公司,他们愿意为国效力的交换筹码,也不能离开海事这个领域太远。总的来说,最大的功劳肯定是领海问题,但这个你们是绝对帮不上忙的。

    其次呢,就是海军装备合作、为南海周边的特殊海洋工程提供便利环境、或者是海洋文物/生态保护、渔业执法协作……这些领域,只要你们有对华友好的表现和建树,都是会被纳入权衡的。具体不好细说。”

    确实具体不好细说。

    毕竟国家的产业导向和对外合作扶持尺度,又不是一个系统。

    要是有系统的话,那就好办了,直接给你“叮”的一声,冒出一个任务:“帮国家打掩护,买到一艘外国未完工航母,国家海事部门声望 
加入书签 我的书架

上一章 目录 下一页