第169章 海列车的生意 (第2/3页)

  盖伦被冰山这一连串优惠政策砸得有些晕头转向，忍不住问道：

    “这海列车的先进技术，怎么还成免费的赠品了？”

    “唉…”

    冰山深叹一口气，却是有些为难地说道：

    “您有所不知：”

    “就算排除技术成本、把人力成本减到极限，这海列车的造价也极为高昂。”

    “建成一条连接两个大岛屿的海列车线路，至少得运营50年才能收回成本。”

    “所以海列车技术发明至今，除了七水之都区域之外也只有新世界的某个富庶地区才勉强修建了一条海列车线路。”

    盖伦点了点头，大致听明白了冰山的意思：

    海列车的成本太高，需要大资金、大投入，而在如今这种世界政府统治薄弱、各方势力占海为王的乱世，根本没有哪个势力能修得起规模化的铁路。

    就算修得起，也难以在短期内收回成本。

    一个地方势力修建海列车收回成本要五十年，而大海上王旗变幻、纷争不断，连四皇海贼团都不能拍胸脯保证自己能存在五十年。

    “我修！”

    盖伦却是斩钉截铁地回答道。

    冰山露出了讶异的声色，又忍不住问道：“您不再多考虑考虑？”

    “要致富，先修路！”

    “不管投入多大、不管花多少时间，我都修。”

    盖伦点了点头，身上带着一种不可动摇的自信。

    建铁路当然亏钱。

    盖伦家乡造一公里的高铁平均要花掉1.6亿，这个成本靠收车票钱得收几百年才能回本。

    而铁路总公司的负债足足有4.98万亿，换成贝利（日元）就是81.67万亿...

    这个数字，“黄金帝”泰佐洛听了会沉默，天龙人听了会流泪。

    但它每年却依旧以一种堪称恐怖的速度，在全国范围内修建着规模庞大的高速铁路网络。

    因为修铁路的收益不能只从铁路运营上算，更要从带动的经济效益、乃至整个国家的发展战略上来算。

    而盖伦的德邦物流公司，势力已然覆盖了大半个东海。

    在提供交通和安全服务的同时，公司也逐渐开始向各个城镇征收类似税收的合理“保护费用”。

    这俨然已经是一个东海的独立王国。

    当然，四皇海贼团的势力之强其实远胜于盖伦的公司。

    但贼就是贼，四皇终究只是缺乏进步性、建设性的地方军阀。

    能像白胡子那样用旗帜维持秩序、庇佑人民，就已经算是仁至义尽。

    他们的眼界和心态，又怎么比得上来自“基建狂魔”国家的盖伦？

    “太好了！”

    冰山董事长激动地从沙发上站了起来，又难以自抑地深深地向盖伦鞠了一躬：

    “我愿意竭力帮助您实现这个计划！”

    汤姆老师毕生的心愿终于有了实现的希望，冰山彻底放下了心中的隔阂，成了盖伦这个“天龙人”最坚定的盟友。

    “那么…”

    冰山又忙不迭地追问道：

    “您每年能拿出多少资金？计划修建多少里程的铁路？工程...”

    “咳咳...”

    盖伦把身边坐着的娜美往前一推：

    “有关此次合作的具体内容，你和她沟通就好了。”

    盖伦把娜美带到七水之都，就是为了让数学天赋点满的娜美来帮自己处理生意往来的具体财务问题。

    而娜美也不含糊，张口就和冰山讨论起来。

    一个巨型工程涉及的经济问题复杂到超乎想象，娜美和冰山之间的话题很快就从几个简单的数据一路聊到盖伦完全听不懂的工程经济学领域。

    到后来冰山董事长也被弄得头晕眼花，